Ricordi Circumvesuviana

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ELETTROTRENO FE220


Gli elettrotreni SFSM ETR 001 ÷ 118 sono un gruppo di convogli articolati a tre casse, a scartamento ridotto. Il gruppo è composto da due serie, di cui la prima, denominata FE 220, comprende gli elettrotreni immatricolati tra il 1971 e il 1979 con la numerazione ETR 001 ÷ 085, mentre la seconda, denominata T 21, comprende gli elettrotreni immatricolati nel 1991 con la numerazione ETR 086 ÷ 118.

Storia

Il convoglio, al tempo molto avanzato tecnicamente, nacque allo scopo di rinnovare il parco rotabili, sostituendo sia il vecchio materiale ordinario che le vecchie elettromotrici sulle linee metropolitane e suburbane della ferrovia Circumvesuviana di Napoli. Il progetto venne elaborato dalla Ansaldo dando luogo, tra 1971 e 1974, alla fornitura di 70 moderni elettrotreni a tre casse integrate, immatricolati nel parco SFSM come ETR 001 ÷ 070, seguiti tra 1978 e 1979 da una ulteriore fornitura di 15 elettrotreni, immatricolati ETR 071 ÷ 085, praticamente identici ai precedenti.

Tra il 1989 e il 1993 entrò gradualmente in servizio la nuova serie T 21 di 35 elettrotreni, con caratteristiche simili ai precedenti (serie FE 220), rispetto ai quali furono introdotte numerose modifiche e migliorie. I nuovi elettrotreni furono immatricolati ETR 086 ÷ 118 ed ETR 022 e 041, questi ultimi in sostituzione di due unità andate distrutte per incendio.

Caratteristiche

Gli elettrotreni funzionano a corrente continua a 1.500 volt. Il circuito di controllo della potenza è ad azionamento elettronico a shunt – chopper. Il convoglio è a tre casse inscindibili articolate montate su 4 carrelli di cui quelli interni sono di trazione e i due estremi portanti. La struttura del rotabile è interamente in lega leggera con profilati estrusi di alluminio. Le apparecchiature elettriche sono montate nei sottocassa mentre i reostati di trazione sono sull'imperiale. Ogni convoglio è accoppiabile a comando multiplo fino a tre unità, mediante accoppiatori automatici.

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